《汽车观察》(月刊)创刊于2005年,由中国机械工业联合会主管,北京卓众出版有限公司;清华汽车工程开发研究院主办,CN刊号为:11-5288/U,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。
《汽车观察》充分整合主办单位在政府、学术和行业等方面的优势资源,跳出汽车看汽车,用独特的视角深度报道汽车行业重大事件、热点话题、风云企业和行业领军人物,用冷静的观察分析市场现状和走向,用原创的信息和观点为读者提供高附加值的阅读体验。
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1.基金项目。基金项目指文章产出的资助背景,包括基金和项目两类。论文若有此种背景,应按照国家有关部门规定的正式名称列于作者单位之下列,并在圆括号内注明其编号。
2.秉持“清、齐、定”原则,以通俗易懂的表达方式,深入浅出展现核心观点,行文流畅,引人入胜,达到或者接近商业类出版物标准。
3.摘要中文摘要400~500字,必须标明:目的、方法、结果、结论4部分,有对应的英文,英文摘要须包括:OBJECTIVE,METHODS,RESULTS,CONCLUSIONS。最好将本文创新点写在结论部分。
4.引言应简明概括论文的研究基础、国内外研究现状、研究目的与意义等。
5.外国人名、地名请参照商务印书馆出版的《英语姓名译名手册》(新华通讯社译名室编) 和《外国地名译名手册》(中国地名委员会编) ,并注原文。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 | 5583 | 182 |
交通运输工程 | 4081 | 114 |
机械工程 | 3436 | 106 |
文化科学 | 182 | 0 |
自动化与计算机技术 | 180 | 4 |
轻工技术与工程 | 88 | 0 |
建筑科学 | 85 | 1 |
政治法律 | 70 | 1 |
电子电信 | 65 | 0 |
环境科学与工程 | 59 | 1 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 / 产业经济 | 5074 | 167 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 3651 | 112 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 3476 | 107 |
机械工程 / 车辆工程 | 3418 | 106 |
经济管理 / 国民经济 | 291 | 9 |
经济管理 / 企业管理 | 259 | 7 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 152 | 3 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 130 | 6 |
经济管理 / 金融学 | 123 | 3 |
文化科学 / 体育学 | 111 | 0 |
我也是经人推荐买的这本杂志,很期待。当然也很好看。书的内容丰富,书的质量很好,是很实在的一本书,很有借鉴意义!
在等待中如期而至,包裹的很贴心,老公很满意,希望接下来的日子里,性价比高,服务态度超赞。希望来年一如既往的好。
汽车观察杂志编辑效率高,大赞,审稿意见十分中肯,对自己很有启发。编辑很负责,从初审到后期定稿,只要你发邮件,编辑部都会快速回复,已经见刊,鼓励大家多多尝试。
汽车观察杂志很不错,审稿很快,编辑效率很高,审稿专家很负责,意见提的很详细,对论文提高很有帮助!不错的杂志,必须好评!
汽车观察杂志审稿很快,专家给的意见很中肯,态度也很好!我投的一篇7月4号投出,7月25号收到了录用通知,当然我修改的速度也很快。特别是外审意见也很神速。
前前后后修了两次,感觉速度还是比较快的。外审意见很给力,非常有价值。编辑比较负责、有耐心。我每次修改后都次日修回,编辑也及时送审。这是一个很值得投的杂志。祝大家好运~
汽车观察杂志审稿人很负责,自己运气较好,审稿人给予肯定评价,修改后2个星期后录用,个人感觉杂志要求较高,光是分析很难中,能够有一些理论上的突破可能更受喜欢。
汽车观察杂志的审稿很快,外审专家不会很苛刻,只会给出点中肯的建议。编辑老师的态度也超好,面对我的问题都不厌其烦的解答。个人觉得,文章小有创新然后可读性强基本就行。不错的杂志.
书质量很好,开卷有益,多读书有好处,真心好书,破除矇昧,启迪智慧,一本很不错的好书,通俗易懂,长知识,包装精美材质跟手感都相当不错,快递速度也是跟上了的。
第二年找学术之家订杂志了。和第一次相比,这次少了担忧,多了信任。一年来,每个月都非常准时收到杂志,包装得非常密实,发货单完备,让人感觉你们的专业和敬业。衷心地说一句谢谢!祝生意越做越好!
汽车观察杂志审稿快,退修一共给了10条修改意见,修改意见很中肯,修改时我针对每条修改意见逐一修改,并给出修改理由,我觉得该刊审稿以及对稿件的处理认真负责,值得表扬。
必须要赞扬一下该期刊的工作效率特别高,对工作认真负责。审稿老师的意见很是中肯。非常有建设性。
赞一下,全程3个月,汽车观察杂志的编辑非常负责,时间基本不会在编辑那里耽搁,周末和晚上都在处理稿件。审稿意见也很中肯,小修后接受。强烈推荐!
汽车观察审稿特别快,1个月就给审稿意见。审稿人很专业,是该领域的同行专家,提的问题一针见血,经过一个半月,跟老板反复讨论,耐心回复,终于搞定审稿人,录用接收。
2014年9月投稿的 至今杳无音讯 电话查询打无数次都打不通,邮件催也没回音,已经放弃了, 怀疑为文章根本没有审。
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